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El momento que todos esperábamos ya está aquí, ya que el Test Oficial ha concluido y la parrilla del Campeonato del Mundo FIM Supersport aguarda el inicio de la temporada. La pretemporada ha sido muy limitada por el mal tiempo, pero el sol brilla en el Circuito de Phillip Island. Se acabó el tiempo de pruebas; este fin de semana, habrá puntos en juego por primera vez en 2026.

MASIÀ PARTE CON VENTAJA: El español dominó el test… ¿Podrá hacer lo mismo el fin de semana?

Cuatro de los últimos cinco ganadores de WorldSSP aquí llevaban una Ducati V2, y por el ritmo mostrado en el Test Oficial, Jaume Masià (Orelac Racing VerdNatura) busca seguir esa tradición. La temporada pasada fue sexto en la Carrera 1 y se fue al suelo en la Carrera 2, pero sería difícil discutir que Masià no es el favorito este fin de semana. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), a diferencia de la mayoría de la parrilla, rodó mucho en los tests de Portimao y Jerez, y en el test de Australia fue uno de los más rápidos. Matteo Ferrari (WRP Racing) y Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) han arrancado con fuerza tras llegar desde MotoE, y ambos quieren luchar por las posiciones nobles. Josh Whatley (Orelac Racing Verdnatura) llamó la atención a principios de semana y espera repetir durante el fin de semana.

Leonardo Taccini (Ecosantagata Althea Racing Team) y Mattia Casadei (D34G WorldSSP Racing Team) estuvieron cerca del top 10 durante el test y, si consiguen ponerlo todo en su sitio, podrían luchar por el top 5. Simon Jespersen (EAB Racing Team) hizo buenos resultados en la segunda mitad de 2025, incluso logrando un podio en Balaton Park querrá volver a esas posiciones cuanto antes. Borja Jiménez (WRP Racing) y Riccardo Rossi (Renzi Corse) buscarán puntuar en su primera carrera en WorldSSP.

ONCU QUIERE MARCAR EL RITMO: El turco espera ser la referencia desde el principio

El favorito al título Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) se ha unido al equipo de su antiguo rival Stefano Manzi y tiene toda la intención de luchar por todo este fin de semana tras un par de días de test más lentos de lo esperado. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) y su compañero Roberto García afrontan el fin de semana con optimismo, ya que Mahias estuvo en el top 8 y Garcia fue sexto en el primer día de test. Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) está de vuelta tras perderse la segunda mitad de su temporada rookie por lesión. Le acompañará el campeón del mundo de Moto3 2020, Albert Arenas, que ha mostrado un ritmo prometedor en el test. Filippo Farioli (VFT Racing), Xavi Cardelús (Cerba Yamaha Racing Team) y Yuki Okamoto (Pata Yamaha Ten Kate Racing) también empezar con buen pie esta primera cita de 2026 sobre sus Yamaha R9.

BAYLISS BUSCA BRILLAR EN CASA: Los pilotos de Triumph esperan un gran inicio

El australiano Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) parece listo para una gran actuación en casa al terminar ambos días de test segundo. Su compañero Tom Booth-Amos terminó 2025 a la baja tras un gran inicio que incluía una victoria en la Carrera 2 aquí, así que quiere empezar este año de la misma forma. Ondrej Vostatek (Compos Racing Team) impresionó en los dos días de test y su intención es empezar fuerte el año. Su compañero Oliver Konig vuelve al paddock (estuvo en WorldSBK en 2022 y 2023) e intentará arrancar bien su primera prueba en WorldSSP.

INICIO PROMETEDOR DE ZXMOTO: Debise, 10º y 12º en el test

Valentin Debise (ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) fue uno de los elegidos para desarrollar el proyecto de este nuevo fabricante, ZXMOTO, en WorldSSP. El francés se mostró cómodo ambos días de test, logrando un top 12 en ambas jornadas. Le acompañará el veterano Federico Caricasulo, que no fue tan rápido, pero si puede aportar su experiencia, ZXMOTO podría disfrutar de un inicio muy sólido en WorldSSP.

KAWASAKI SIGUE COGIENDO VELOCIDAD: Alcoba y Aegerter sufren en el test

Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team) es uno de los pilotos más emocionantes que se incorporan a la parrilla en 2026. Ganó el título de WorldSSP en 2021 y 2022, e incluso ganó la Carrera 2 aquí en 2022. Aunque él y su compañero Jeremy Alcoba aún están solucionando problemas su sus Kawasaki ZX-6R 636, ambos han mostrado ritmo de podio en la categoría.

MV AGUSTA TRABAJA PARA ENCONTRAR EL RITMO: Cretaro y Giombini sufrieron caídas en el test

Jacopo Cretaro (Flembbo by Racing Development) y Andrea Giombini (Motozoo by Madforce Dubai) son los únicos representantes de la marca este año, y no lo tendrán nada fácil. Ambos han competido antes en la categoría, pero esta será su primera temporada sobre una MV Agusta F3 800 RR. En el test, ambos aún estaban adaptándose a la moto, y Cretaro fue el único que logró entrar en el top 15 durante el primer día.

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